Der findes forskellige typer børster afhængigt af motorens struktur. Der er tre store børsteteknologier i den elektriske glidering. Disse omfatter komposit, monofilament og polyfilament. Vi kan opdele disse tre store børsteteknologier i;
1. Kulbørster: Kulbørster bruges typisk til AC- eller DC-applikationer. Disse applikationer omfatter kommutatorer og slæberinge. Kulbørsterne kan være lavet af en (1) eller flere kulblokke udstyret med en eller flere shunts eller terminaler.
2. Kobberbørste: Et øjeblik brugte de kobberbørster i tidlige roterende elektriske maskiner. Desuden bruger nogle slipringapplikationer stadig kobberbørster. Til transmission af signaler, strøm og støjsvag applikationer.
3. Sølvbørste: Sølvbørster er børster med pålidelig ledningsevne. Silver har et mere omfattende driftsområde og vindkapacitet. Det er også en klogere præference for lang levetid og levetid. Sølvbørster kan være dyre at få for vindoperatører. Men disse operatører vil nyde færre reparationer eller børsteskift på lang sigt.
4. Grafitbørste: Grafitbørster består af kunstig eller naturlig grafit. Grafit er bundet med beg eller harpiks for at danne et blødt børstemateriale.
Hvorfor vælger vi kulbørster frem for kobberbørster?
Grunden til, at folk skifter deres børster, er et af de oftest stillede spørgsmål. Her er nogle af de gode grunde til, at vi ikke bruger kobberbørster, men bruger kulbørster.
1. Prisforskel: Kobber er dyrere end kulstof. Altså billigere og fungerer næsten på samme måde. Kulstof er stadig godt nok til at blive brugt i stedet for kobber i nogle tilfælde, hvor kobber ville have været et bedre valg. Kobber er så dyrt, at det ikke engang bruges i højspændingsledninger.
2. Den termiske udvidelse af kulbørster er minimal og korrosionsfri. Den lave termiske udvidelse muliggør korrekt kontakt med slæberingene. Kulbørster er således at foretrække frem for kobberbørster i en accelerator.
3. Overophedning: Kobberbørster skaber mere varme og forårsager hurtigere slid end kulstof. Kulbørstens design gør, at den er udskiftelig uden stress. Og slides meget hurtigere end kraven på motoren.
4. Resistivitet: Kulbørster har høj modstand, hvilket gør udskiftning let. I udvekslingsprocessen passerer strømmen gennem børster og laver buer. Så der kan være en reduktion i strømbuen ved hjælp af kulbørster med høj resistivitet.
5. Selvsmøring: Kulbørster er selvsmørende. Det vil sige, at de ikke laver nogen gnist under kommutering. I mellemtiden bliver kobberbørster såret under udveksling på grund af kobberets hårdhed.
6. Kulbørster er blødere end kobberbørster.
7. Kulstof sikrer den mest kritiske kontakt med kommutatorsegmentet. Og vil også få formen af kommutatorsegmenter.